Возрожденная компания Borgward представила свой первый с 1961 года автомобиль — кроссовер BX7

На момент запуска модели на рынок кроссовер будет доступен только с 224-сильной «турбочетверкой» объемом два литра, семиступенчатым «роботом» и системой полного привода с электронной муфтой производства BorgWarner. На момент запуска модели на рынок кроссовер будет доступен только с 224-сильной «турбочетверкой» объемом два литра, семиступенчатым «роботом» и системой полного привода с электронной муфтой производства BorgWarner.

Компания Borgward опубликовала изображения своего нового кроссовера BX7. Вседорожник стал первой моделью бренда, переставшего существовать в 1961 году после банкротства производителя. Мировая премьера машины состоится на следующей неделе во Франкфурте.

Изначально западногерманская марка Borgward (1929–1961) теперь финансируется китайцами из Foton Motors, но в ее главе стоит внук основателя Карла Боргварда — Кристиан Боргвард. Дизайн кроссовера BX7 выполнен в соответствии с немецкими представлениями о внешности подобных автомобилей. Над обликом машины работал Эйнар Харейде — один из создателей Mercedes-Benz E-Class W210.

Издание AutoBild сообщает, что кузов BX7 насчитывает 4,7 метра в длину, а сама машина рассчитана на перевозку до семи пассажиров. На момент запуска модели на рынок кроссовер будет доступен только с 224-сильной «турбочетверкой» объемом два литра, семиступенчатым «роботом» и системой полного привода с электронной муфтой производства BorgWarner.

Кроме того, во Франкфурте покажут гибридную 401-сильную модификацию BX7. В этой версии тяга ДВС передается на переднюю ось, а задние колеса вращает электромотор. Запаса аккумулятора хватит на 55 км езды в полностью электрическом режиме.

По предварительной информации, в оснащение машины войдет система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, превентивный тормоз и комплекс предотвращения ДТП, а также мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном, точкой доступа Wi-Fi и функцией интеграции мобильных гаджетов.

В первую очередь BX7 появится в Китае и на рынках развивающихся стран. Позже машину начнут продавать в Европе. Предварительный ценник — 26 тысяч евро (около 1,95 млн рублей).

Третий этап автомобильных кольцевых гонок пройдет в эту субботу

Соревнования начнутся на картодроме «Змеинка» в 14.00. Соревнования начнутся на картодроме «Змеинка» в 14.00.

4 июля, в 14.00, на картодроме «Змеинка» будет дан старт третьему этапу Чемпионата Владивостока по автомобильным кольцевым гонкам. Вход для зрителей свободный.

Чемпионат разыгрывается в двух зачетах: личном и командном. Планируется около 12 машин-участников.

С 13.00 до 13.45 пройдут квалификационные заезды, по результатам которых станут понятны стартовые позиции водителей. В первый заезд участники выстраиваются по итогам проезда квалификации. Во втором заезде стартовая сетка переворачивается: тот, кто пришел первым, становится последним. Такие нововведения добавляют соревнованиям зрелищности.

Соревнования начнутся в 14.00. Гонка пройдет в три заезда по 15 кругов каждый. Победитель третьего этапа будет определен по сумме всех очков, начисленных во время заездов.

В перерывах между заездами планируется выступление стантрайдеров, заезд кольцевых мотоциклов и парные заезды дрифтеров.

Календарь соревнований на 2015 год:

3 этап — 4 июля
4 этап — 5 сентября
5 этап — 26 сентября
6 этап — 25 октября

Как выбрать туроператора: полный гид для путешественников

Сегодня путешествия стали доступнее, чем когда‑либо: онлайн‑сервисы позволяют мгновенно подбирать маршруты, бронировать авиабилеты и отели, а туроператоры предлагают готовые пакеты «под ключ». Однако с ростом числа предложений возросла и необходимость ответственного выбора. Ошибка при выборе туроператора способна обернуться не только испорченным настроением, но и серьезными финансовыми потерями. Ниже мы подробно рассмотрим ключевые критерии, на которые стоит обратить внимание, чтобы ваше путешествие прошло без неприятных сюрпризов.

1. Понимание разницы между туроператором и турагентом

Прежде всего важно четко осознавать, кого именно вы выбираете. Туроператор FUN&SUN — это компания, формирующая и продающая туристический продукт (маршрут, перелет, проживание, экскурсии) напрямую или через посредников. Турагент выступает посредником, реализуя туры разных туроператоров. Если вы работаете напрямую с туроператором, у вас больше возможностей влиять на детали тура, а при обращении в агентство — широкий выбор предложений от разных компаний. Понимание этой разницы позволит правильно выстроить ожидания и взаимодействие.

2. Проверка лицензий и репутации

В России деятельность туроператоров регулируется Федеральным законом «Об основах туристской деятельности». Один из главных признаков надежности — наличие компании в Едином федеральном реестре туроператоров. Перед покупкой тура проверьте, есть ли организация в этом списке и какой размер финансового обеспечения (гарантий) она имеет.

Кроме этого, изучите репутацию компании:

  • Читайте отзывы на независимых площадках и форумах.
  • Изучайте упоминания в СМИ, а также историю работы — сколько лет туроператор на рынке.
  • Обратите внимание на наличие членства в профессиональных ассоциациях (например, АТОР).

3. Опыт и специализация

Некоторые туроператоры работают по принципу «все направления и форматы», другие специализируются на конкретных странах, видах отдыха или аудитории. Если вы планируете, скажем, тур с активными походами в Непале или винный маршрут по Италии, ищите оператора, который уже много лет формирует именно такие программы. Специализация повышает шансы на качественную организацию, ведь у таких компаний накоплен опыт работы с партнерами и нюансами конкретных локаций.

4. Прозрачность цен

Четкая и открытая ценовая политика — важный показатель. Добросовестный туроператор сразу указывает, что включено в стоимость: перелет, трансфер, проживание, питание, экскурсии, страховка, налоги и сборы. Если цена кажется подозрительно низкой, уточните, нет ли скрытых доплат. Прозрачность в общении и отсутствие «мелкого шрифта» позволяют избежать неприятных сюрпризов на месте.

5. Уровень сервиса и коммуникация

Обратите внимание на то, как с вами общаются с первого контакта:

  • Насколько быстро отвечают на запросы.
  • Готовы ли подробно рассказать о программе, внести изменения.
  • Предоставляют ли комплексную информацию о визах, медстраховке, правилах въезда.

Профессиональный оператор всегда стремится к тому, чтобы клиент чувствовал уверенность и понимал каждый шаг предстоящей поездки.

6. Гибкость и индивидуальный подход

Даже в рамках пакетных туров хороший туроператор способен адаптировать программу: предложить альтернативные отели, изменить даты, добавить экскурсии. Особенно это важно для путешественников с особыми потребностями — семей с маленькими детьми, людей с ограничениями по здоровью, любителей нестандартных маршрутов.

7. Финансовые гарантии и договор

Перед оплатой тура внимательно изучите договор. В нем должны быть четко прописаны:

  • Даты и маршрут поездки.
  • Условия проживания и питания.
  • Размер и порядок оплаты.
  • Права и обязанности сторон.
  • Условия отмены тура и возврата денег.

Серьезные компании не уклоняются от предоставления полной документации, а авансовые платежи проводят официально, с выдачей кассового чека. Также обратите внимание на размер финансовой гарантии в реестре туроператоров — она защищает клиентов в случае банкротства компании.

8. Отзывы и личные рекомендации

Ни один фильтр не заменит живого опыта. Общение с друзьями и коллегами, которые уже пользовались услугами определенного туроператора, поможет оценить реальное качество сервиса. При этом важно относиться к отзывам критически: как слишком хвалебные, так и слишком негативные комментарии могут быть ангажированными. Ищите повторяющиеся упоминания конкретных плюсов и минусов — это повышает их достоверность.

9. Дополнительные услуги

Некоторые туроператоры идут дальше стандартного пакета, предлагая:

  • Поддержку 24/7 во время путешествия.
  • Помощь с оформлением визы.
  • Рекомендации по вакцинации и медстрахованию.
  • Личное сопровождение гидом. Если вам важен высокий уровень заботы, выбирайте компании, для которых такие опции — часть базового сервиса.

10. Следите за новостями отрасли

Иногда даже крупные игроки могут столкнуться с финансовыми трудностями. Подписка на новостные каналы, тематические группы и форумы поможет вовремя заметить тревожные сигналы. Например, массовые задержки выплат партнерам или отмена туров могут быть поводом задуматься о смене оператора.

11. Мелочи, которые многое значат

Из деталей складывается общее впечатление:

  • Наличие удобного сайта с актуальной информацией.
  • Личный кабинет, где можно отслеживать статус тура.
  • Грамотно составленные буклеты и предложения.
  • Культурное и вежливое общение менеджеров. Все это отражает подход компании к делу и к клиенту.

12. Сравнение нескольких вариантов

Прежде чем принять окончательное решение, изучите предложения нескольких туроператоров по одному и тому же направлению. Сравните не только цену, но и содержание программы, условия проживания, трансферов, экскурсионного сопровождения. Иногда более высокая стоимость оправдывается качеством и надежностью.

Выбор туроператора — это инвестиция в качество и спокойствие вашего отдыха. Подходите к этому процессу так же внимательно, как к выбору жилья или медицинской клиники. Проверяйте лицензию и репутацию, оценивайте опыт и специализацию, читайте отзывы, уточняйте условия договора. Помните: чем прозрачнее и профессиональнее взаимодействие на этапе подготовки, тем больше шансов, что ваш отпуск пройдет гладко и оставит только приятные воспоминания.

Новый Toyota Prius засняли во время отправки на выставку в Лас-Вегас

Премьерный показ автомобиля состоится 8 сентября. Премьерный показ автомобиля состоится 8 сентября.

В Сети появились две новые фотографии очередного, четвертого по счету поколения гибрида Toyota Prius. На этот раз автомобиль был запечатлен вблизи и без маскировочного покрытия.

Любопытно, что фото опубликовал малайзийский клуб владельцев Toyota Prius. Сами же снимки были сделаны на борту грузового самолета, который доставлял два гибридных хэтчбека на первую выставку-показ — в американский Лас-Вегас.

Как и ожидалось, новый Приус имеет общие черты в дизайне с водородным седаном Toyota Mirai. Это заметно, например, по восходящей к задней части кузова нижней оконной линии. Но такие элементы, как бамперы, фары и задние фонари, все же выполнены по-разному.

Техническая часть «четвертого» Приуса завязана на новую модульную платформу TNGA (Toyota New Global Architecture). Это позволило не только сократить издержки производства, но также сделать новый Приус на 100 кг легче предшественника, снизить центр тяжести автомобиля. Кроме того, не исключается, что с новой платформой Приус получит и полноприводную версию.

О силовой части новинки пока есть лишь неподтвержденные данные. Согласно им, под капотом может оказаться 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель (105 л.с.), работающий по циклу Аткинсона, вместе с электромотором и вариатором. Суммарная мощность двух моторов составит около 145-150 л.с. Базовые версии модели будут оснащаться более дешевой, но менее емкой никель-металл-гидридной батареей, а более «продвинутые» комплектации — литий-ионными аккумуляторами. Гибридная силовая установка станет как минимум на 10% экономичнее той, что использовалась в прежнем Приусе. Ожидается, что без использования ДВС автомобиль сможет проезжать до 56 км.

Сразу после премьеры в Лас-Вегасе 8 сентября новый Toyota Prius должны показать и в другой части света — на международном автосалоне во Франкфурте.

В ГИБДД задумались о патрулировании на машинах без опознавательных знаков

Присутствовавший на Круглом столе премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в ответ на предложение главы МВД заявил, что применение машин без опознавательных знаков потребует особенных мер. Присутствовавший на Круглом столе премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в ответ на предложение главы МВД заявил, что применение машин без опознавательных знаков потребует особенных мер.

Руководство МВД рассматривает возможность применения патрульных машин без опознавательных знаков. Об этом заявил глава ведомства Владимир Колокольцев на Круглом столе, посвященном безопасности дорожного движения. Об этом пишет «Российская газета».

«Речь идет о германской практике, где в крупных городах патрулируют автомашины без отличительных знаков принадлежности к полиции, оборудованные средствами фото-видеофиксации для документирования фактов нарушений правил дорожного движения», — пояснил свою идею Колокольцев.

Присутствовавший на Круглом столе премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в ответ на предложение главы МВД заявил, что применение машин без опознавательных знаков потребует особенных мер.

«Важно, чтобы те, кто там находится, осознавали меру своей ответственности, обладали необходимым уровнем подготовки и правосознания, потому что это может привести к злоупотреблениям», — сказал Медведев.

Отметим, что о дальнейшем развитии этой идеи пока ничего не сообщается. Известно, что МВД в сумме готовит 14 новых инициатив в области дорожной безопасности, в частности, введение понятия «опасное вождение» в ПДД, а также внедрение в КоАП понятия «повторности нарушений».

В Хабаровске 17 мая пройдут соревнования по мотокроссу за Кубок ректора ТОГУ

В состязаниях примут участие опытные и начинающие спортсмены из Хабаровска, Биробиджана, Комсомольска и Владивостока. В состязаниях примут участие опытные и начинающие спортсмены из Хабаровска, Биробиджана, Комсомольска и Владивостока.

Традиционные соревнования по мотокроссу за Кубок ректора ТОГУ пройдут в Хабаровске. Участие в состязаниях примут опытные и начинающие спортсмены дальневосточной столицы, Биробиджана, Комсомольска и Владивостока, сообщает портал dvnovosti.ru.

Организаторами мотокросса выступил мотоклуб «Политехник». Каждую весну именно его представители проводят один из самых масштабных мотокроссов на Дальнем Востоке. Воспитанники клуба и гости соревнований поборются за традиционный приз — Кубок ректора ТОГУ.

«Мотокросс у нас проходит уже шестой или седьмой раз. В состязаниях примут участие дети, студенты, уже опытные спортсмены, а также ветераны и новички. Кроме того, показательное выступление устроят дети с 4 до 6 лет», — рассказал Вячеслав Шубин, организатор мотокросса.

Соревнования пройдут в следующих классах:

1. До 65 куб. см. 7-11 лет;

2. До 85 куб. см. 13-15 лет;

3. До 125 куб. см. 15-45 лет;

4. До 500 куб. см. 15-45 лет;

5. До 500 куб. см. Ветераны;

6. Новички с 15 до 25 лет.

Заявиться на участие в мотокроссе можно в субботу с 12.00 до 14.00 и в день соревнований в 10.00. Для этого нужно на трассе обратиться к судейской бригаде.

Мотокросс пройдет на трассе за главным корпусом ТОГУ 17 мая в 12.00. Вход свободный.

Honda планирует создать еще два среднемоторных спорткара

Honda S1000 станет более мощным вариантом уже существующего мини-спорткара S660, а возрожденная модель S2000 составит конкуренцию Porsche. Honda S1000 станет более мощным вариантом уже существующего мини-спорткара S660, а возрожденная модель S2000 составит конкуренцию Porsche.

Honda ведет разработку двух среднемоторных спорткаров, которые встанут в модельном ряду между субкомпактным S660 и флагманской спортивной моделью Acura/Honda NSX. Об этом сообщает портал Motoring.com.au, прилагая в качестве аргументов иллюстрации хондовских новинок, представленные в одном из японских журналов.

Младшим из новых среднемоторных спорткаров станет S1000. Он будет построен на базе S660 и оснащен однолитровым турбомотором мощностью около 130 л.с. К этому же двигателю Honda может присоединить электромотор, чтобы создать гибрид суммарной мощностью 220 л.с. В целом Honda S1000 (по ценам около 30 000 долларов) планируется на роль конкурента для Toyota GT86, Mazda MX-5 и будущего Fiat 124 Spider.

Старшая спортивная модель может получить название S2000 и, судя по изображению, будет напоминать уменьшенный в размерах Acura NSX. Ожидается и гибридная силовая установка с турбомотором (для привода задних колес) и двумя электродвигателями на передней оси. Возможные силовые агрегаты — дефорсированный двухлитровый от нового Civic Type R или 1,5-литровый (в паре с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением). Благодаря последнему из двигателей гибрид сможет развивать мощность свыше 300 л.с.

Возрожденный спорткар Honda S2000 может составить конкуренцию не только для среднемоторных Porsche Boxster и Cayman, но также для Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz SLK и Nissan 370Z. Ожидаемая цена спорткара — от 55 000 до 75 000 долларов. Однако возможность запуска Honda S2000 в производство будет зависеть от финансовых итогов работы компании, в том числе на ключевых рынках — в США и Китае.  

Обкатать технологии для новых среднемоторных спорткаров (прежде всего для S2000) Honda планирует на прототипе нового поколения купе CR-Z, который примет участие в июньской гонке Пайкс Пик. Гоночный автомобиль оснащен четырьмя независимо работающими электромоторами, доработанной технологией полного привода SH-AWD и новой системой подруливания задних колес.

Напомним, серийная версия Acura NSX должна поступить в продажу в этом году.

Если Honda успешно реализует свои планы, то станет первым в мире автопроизводителем, имеющим в линейке сразу три среднемоторных спорткара.

Мерседес рассказал о характеристиках обновленного G-Class. G500 теперь оснащается четырехлитровым турбомотором

Главное нововведение — четырехлитровый двигатель V8 c двумя турбокомпрессорами, который заменил прежний атмосферный мотор объемом 5,5 литра. Главное нововведение — четырехлитровый двигатель V8 c двумя турбокомпрессорами, который заменил прежний атмосферный мотор объемом 5,5 литра.

Компания Mercedes-Benz опубликовала новую информацию и фотографии рестайлинговой версии внедорожника G-Class 2016 модельного года.

Автомобиль получил незначительные доработки внешности, в частности, у машины появились измененные бамперы и расширенные накладки на колесные арки. В салоне внедорожника теперь установлена модернизированная приборная панель.

Главное нововведение — четырехлитровый двигатель V8 c двумя турбокомпрессорами, который заменил прежний атмосферный мотор объемом 5,5 литра. Новый агрегат развивает 422 л.с. мощности и 610 Нм тяги, отдача предыдущего «атмосферника» составляет 388 л.с. и 530 Нм.

До «сотни» автомобиль ускоряется за 5,9 секунды (на 0,2 секунды быстрее, чем раньше). Расход в смешанном цикле составляет 12,3 литра на 100 км/ч вместо прежних 14,9 литра.

Аналогичный четырехлитровый V8 также устанавливают на Mercedes-AMG GT и новое поколение Mercedes-Benz C63 AMG.

Кроме G500 в линейке также будут дизельная версия G 350d с 245-сильным мотором (600 Нм). В этом исполнении внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 8,8 секунды (ранее — 9,1 секунды) и тратит 9,9 литра на «сотню (11,2 литра — до рестайлинга).

AMG-модификации G63 и G65 с наддувными моторами V8 5.5 и V12 6.0 также получили прибавку к мощности — 571 л.с. (760 Нм) и 630 л.с. (1000 Нм) соответственно.

Добавим, что в линейке G-Class появилась версия G500 4×42 с портальными мостами, которая оснащается наддувной четырехлитровой «восьмеркой». Этот автомобиль заменил в модельном ряду прежний трехосный G63 AMG 6×6.

НПЗ в Комсомольске-на-Амуре полностью перешел на выпуск топлива по евростандарту

Это удалось сделать раньше сроков, определенных российским законодательством. Это удалось сделать раньше сроков, определенных российским законодательством.

Дочернее предприятие ОАО «НК «Роснефть», «РН-Комсомольский НПЗ» приступило к выпуску бензина «АИ-98» в соответствии с высшим экологическим классом технического регламента Таможенного союза. Таким образом, КНПЗ полностью перешел на выпуск топлив стандарта «Евро-5». Об этом сообщает сайт dvnovosti.ru со ссылкой на пресс-службу администрации Комсомольска-на-Амуре.

Данный переход был осуществлен раньше сроков, определенных российским законодательством. Это стало возможным в результате успешной реализации на заводе программы масштабной модернизации производства, а также благодаря реализации персоналом НПЗ ряда технических решений, таких как оптимизация схемы компаундирования компонентов автомобильных бензинов, замена катализатора на установке низкотемпературной изомеризации.

В рамках программы модернизации были реконструированы действующие установки, а также введены в эксплуатацию новые производственные объекты. Продолжается строительство комплекса гидрокрекинга, который позволит увеличить глубину переработки нефти.

На сегодняшний день Комсомольский НПЗ выпускает в соответствии со стандартом «Евро-5» бензины (АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98), а также «зимнее» и «летнее» дизельное топливо.

Авторынок Перми. Экспресс-обзор цен на машины в июне 2015 года

Особым спросом, как и всегда, пользовались машины отечественного производства и бюджетные иномарки 2007–2009-х годов. Особым спросом, как и всегда, пользовались машины отечественного производства и бюджетные иномарки 2007–2009-х годов.

Июнь прошел довольно спокойно и без серьезного ажиотажа. Люди ходили долгое время в поисках подходящего автомобиля в ценовом диапазоне от 200 000 до 600 000 рублей.

Не наблюдалось машин в этом месяце с правым рулем — в отличие от прежних времен. Особым спросом, как и всегда, пользовались машины отечественного производства и бюджетные иномарки 2007–2009-х годов.

Из новинок на рынке отметим Hyundai Solaris в измененном кузове, ну а лидерами продаж неизменно остаются марки Toyota и Nissan.

Фотопримеры Марка-Модель Год выпуска Двигатель Цена
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Перми
в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2104 2004 г.
с пробегом
1,5 л
бензин
механика
задний
33 000 руб.
 
ИЖ 2126 Ода 2000 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
механика
задний
37 000 руб.
 
Лада 1111 Ока 2002 г.
с пробегом
бензин
механика
передний
47 000 руб.
 
Лада 21099 2002 г.
с пробегом
1,5 л
бензин
механика
передний
63 000 руб.
 
ГАЗ 31029 Волга 1998 г.
с пробегом
2,4 л
бензин
механика
задний
70 000 руб.
 
Лада 2110 2003 г.
с пробегом
1,5 л
бензин
механика
передний
70 000 руб.
 
Fiat Bravo 2001 г.
с пробегом
1,4 л
бензин
механика
передний
78 000 руб.
 
Лада 2114 2007 г.
с пробегом
1,5 л
бензин
механика
передний
89 000 руб.
 
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Перми
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 2112 2007 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
механика
передний
135 000 руб.
 
Nissan March 2002 г.
с пробегом
1,2 л
бензин
автомат
передний
155 000 руб.
 
Renault Symbol 2006 г.
с пробегом
1,4 л
бензин
механика
передний
157 000 руб.
 
Hyundai Getz 2004 г.
с пробегом
1,3 л
бензин
механика
передний
160 000 руб.
 
Лада 2115 2011 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
механика
передний
167 000 руб.
 
Toyota Vitz 2000 г.
с пробегом
1,3 л
бензин
механика
передний
170 000 руб.
 
Toyota Corolla Spacio 1998 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
автомат
передний
170 000 руб.
 
Renault Megane 2003 г.
с пробегом
1,4 л
бензин
механика
передний
175 000 руб.
 
Peugeot 206 2007 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
механика
передний
175 000 руб.
 
УАЗ Симбир 2002 г.
с пробегом
2,7 л
бензин
механика
4WD
180 000 руб.
 
Nissan Cefiro 1994 г.
с пробегом
2,0 л
бензин
механика
передний
180 000 руб.
 
Toyota Duet 2005 г.
с пробегом
1,0 л
бензин
автомат
передний
180 000 руб.
 
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Перми
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Renault Logan 2007 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
механика
передний
217 000 руб.
 
Chrysler PT Cruiser 2002 г.
с пробегом
2,4 л
бензин
автомат
передний
241 000 руб.
 
Peugeot 307 2006 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
автомат
передний
245 000 руб.
 
Subaru Forester 2000 г.
с пробегом
2,5 л
бензин
механика
4WD
260 000 руб.
 
Peugeot 107 2011 г.
с пробегом
1,4 л
бензин
механика
передний
307 000 руб.
 
Hyundai Santa Fe 2002 г.
с пробегом
2,5 л
бензин
механика
передний
315 000 руб.
 
Hyundai i10 2009 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
механика
передний
320 000 руб.
 
Toyota Passo 2011 г.
с пробегом
1,0 л
бензин
автомат
передний
330 000 руб.
 
Peugeot Partner 2011 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
механика
передний
339 000 руб.
 
Лада Гранта 2014 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
автомат
передний
345 000 руб.
 
Renault Clio 2010 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
автомат
передний
359 000 руб.
 
Ford Fiesta 2010 г.
с пробегом
1,4 л
бензин
механика
передний
397 000 руб.
 
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Перми
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Лада Ларгус 2013 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
механика
передний
409 000 руб.
 
Toyota Avensis 2005 г.
с пробегом
2,0 л
бензин
механика
передний
415 000 руб.
 
Mitsubishi Lancer 2008 г.
с пробегом
1,8 л
бензин
автомат
передний
420 000 руб.
 
Volvo S60 2007 г.
с пробегом
2,4 л
бензин
механика
передний
430 000 руб.
 
ТагАЗ Тагер 2010 г.
с пробегом
2,9 л
дизель
механика
4WD
449 000 руб.
 
Citroen C3 Picasso 2012 г.
с пробегом
1,4 л
бензин
механика
передний
470 000 руб.
 
Toyota Prius 2009 г.
с пробегом
1,5 л
бензин
автомат
передний
475 000 руб.
 
Volkswagen Golf 2011 г.
с пробегом
1,6 л
бензин
автомат
передний
480 000 руб.
 
Mitsubishi L200 2006 г.
с пробегом
2,5 л
бензин
механика
4WD
499 000 руб.
 
УАЗ Патриот 2013 г.
с пробегом
2,2 л
бензин
механика
4WD
530 000 руб.
 
Nissan Qashqai 2008 г.
с пробегом
2,0 л
бензин
механика
передний
550 000 руб.
 
Volkswagen Caddy 2011 г.
с пробегом
1,2 л
бензин
механика
передний
575 000 руб.
 
Nissan Teana 2008 г.
с пробегом
2,5 л
бензин
автомат
передний
599 000 руб.
 
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Перми
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Honda Pilot 2008 г.
с пробегом
3,5 л
бензин
автомат
4WD
800 000 руб.
 
Nissan X-Trail 2010 г.
с пробегом
2,5 л
бензин
автомат
4WD
879 000 руб.
 
Volkswagen Tiguan 2011 г.
с пробегом
2,0 л
дизель
автомат
4WD
890 000 руб.
 
Kia Sportage 2013 г.
с пробегом
2,0 л
бензин
автомат
передний
989 000 руб.
 
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Перми
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Nissan Navara 2010 г.
с пробегом
2,5 л
дизель
автомат
4WD
1 059 000 руб.
 

Объявления на авторынке «Камская долина»

Цены на машины в Перми — все объявления