Автоновости

Продажи автомобилей на ростовском авторынке в апреле, конечно же, случались, но не радовали ни продавцов, ни покупателей. Продавцы традиционно жаловались на отсутствие спроса, а покупатели — на отсутствие денег. Изредка рынок разогревали набеги крымских перекупщиков, которым понравились цены пожилых «десяток», и своими рассказами об уровне цен на симферопольском рынке они неосмотрительно раздували ветер странствий и огонь наживы в парусах и сердцах ростовских коллег.

Принципиально новые модели, как и в прошлые месяцы, ростовский авторынок объезжали стороной. Это можно объяснить тем, что сроки владения новой машиной в кризис значительно увеличились: если раньше среднеуспешный владелец редко эксплуатировал авто больше двух-трех лет, теперь все чаще новую машину «юзают» четыре-пять.

Лучше всего на авторынке идёт продажа автомобилей эконом-класса: Шевроле Ланос, Хендай Акцент, Дэу Матиз, Дэу Нексиа, переднеприводные ВАЗы с ценниками 110-250 тыс.руб. Значительно труднее стало продавать постаревшие, но не растерявшие мощь двигателя Mercedes S-класса W140, W220, BMW 7-серии и прочих классиков.

Машин на авторынке в апреле немного прибавилось. Этому способствовала приятная погода и народная примета о том, что машины лучше продаются весной.

Цены относительно марта 2015 года практически не изменились.

В апреле покупатели неохотно посещали авторынок, а те, что рискнули прогуляться по автополяне, почувствовали себя богатыми и уважаемыми людьми — выбор велик, продавцы радушны и внимательны, и все это при отличной южной погоде!

Бразильские СМИ утверждают, что наиболее вероятным вариантом силовой установки для Sandero RS станет 143-сильный двухлитровый «атмосферник», известный покупателям по кроссоверу Duster. Ожидается, что для бюджетного хот-хэтча отдачу мотора увеличат.

Компания Renault готовится к премьере хот-хэтча на базе бюджетной модели Sandero. Автомобиль будет предназначен для рынков стран Южной Америки.

Официальных подробностей о машине пока мало, но известно, что Сандеро RS станет первой разработкой подразделения Renault Sport, выполненной за пределами Европы. Ожидается, что спортивная модификация Sandero получит заниженную подвеску, аэродинамический обвес, легкосплавные диски, светодиодную оптику с измененным рисунком и шины Continental.

Бразильские СМИ утверждают, что наиболее вероятным вариантом силовой установки для Sandero RS станет 143-сильный двухлитровый «атмосферник», известный покупателям по кроссоверу Duster. Ожидается, что для бюджетного хот-хэтча отдачу мотора увеличат. Двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой «механикой».

Официальная премьера автомобиля состоится в ближайшие дни.

Чуть позже любителям тюнинга предложат также обновленные задние бамперы и пороги.

Два семейства Lada — Granta и Kalina — получили комплект внешних доработок. Речь идет о переднем бампере, который появится в продаже в следующем месяце по цене 6500 рублей с учетом покраски. Позже покупателям Гранты и Калины предложат также обновленные задние бамперы и пороги.

Как сообщает «АвтоСреда», АвтоВАЗ к этому стайлингу никакого отношения не имеет. Тюнинг-комплекты в Х-образном фирменном стиле Lada производит одна из тольяттинских компаний, а посмотреть образцы уже можно в некоторых интернет-магазинах. Бампер выполнен из высокопрочного АБС-пластика, устанавливается на штатные крепежные места и, по заявлению его производителя, отличается надежностью и износостойкостью.

Если же говорить о заводском рестайлинге, то стоит отметить, что со временем внешний облик всех моделей Lada будет выполнен в новом корпоративном дизайне марки. Его автором является Стив Маттин, ставший главным дизайнером АвтоВАЗа в 2011 году. Ранее Маттин работал на Mercedes и Volvo. В 2012 году дизайнер представил концепт Lada XRay, икс-образные черты которого достались затем Vesta и XRay2. «Иксы» в экстерьере — и есть главная отличительная черта новых автомобилей Lada.

Первой серийной моделью, выполненной полностью в новом стиле, станет седан Vesta — его запуску в производство сейчас уделяется основное внимание на АвтоВАЗе.

В дальнейшем Х-стиль примерит на себя Granta. «Мы пока не называем сроки запуска фейслифтинговых моделей, но наша задача — перевести все существующие модели, производство которых уходит за 2018 год. По ним у нас есть наработки по переходу на новый корпоративный стиль. Внедрения и сроки этих проектов будут зависеть от экономической ситуации в нашей стране и от финансовой ситуации на нашем заводе. Автомобиль Granta у нас производится уже больше трех лет, эта модель и стоит первой в очереди», — сообщил Олег Груненков, руководитель проектов Kalina/Granta и XRay.